奥迪Q3卤素车灯改装高配疝气大灯加尾灯总成,虽说是一个常规改装,但很多觊觎疝气大灯照明效果的Q3车主,面对昂贵的改装价格还是会多做对比,或者难以体会到原装的卤素车灯跟疝气灯的差别,就开始犹豫是否真有必要进行改装,所以此次的改装案例多以疝气大灯和原车卤素灯的效果作对比,来看一下改装疝气大灯的性价比到底体现在哪里。 首先,从客观角度单从外观方面来看,带有钨丝结构内部照明系统的卤素车灯,它的玻璃外壳使用的耐高温和机械强度高的石英玻璃制作而成,外表光滑不易磨损,与疝气大灯的车灯玻璃罩并无太大区别。他们大的区别还是在于内部灯珠的排列方式,卤素的灯珠由于是白炽灯的一种,所以排列上受到很大局限,不能构造出流线型的灯光线条,这在大部分汽车都追逐流线的环境趋势下,就是一个非常大的弊端。 其次,从照明效果和输出功率来看,疝气大灯的优势非常明显,疝气大灯采用气体放电灯,它利用配套电子镇流器,将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压,将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光,提供稳定的汽车大灯照明系统,疝气大灯拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度,耗能却仅为其三分之二。并且氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色,使光照范围更广,光照强度更大,大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。 所以不管从外观或性能的出发点来看,疝气灯升级改装还是非常有必要的,而且改装奥迪的两个疝气大灯和两个尾灯所用的工时也并不太长,只要按照我们专业的改装步骤进行施工,从拆卸到安装调试,整个过程多耗时2个小时。 安装步骤其实非常简单,先从拆卸入手,打开发动机前车盖板,拆除大灯总成,布局走线稍微困难一些,需要把车载电瓶拆掉,从电池壳的预留孔穿线走线;后部尾灯相对比较简单一些,直接打开后杂物箱,从尾灯的背部把螺栓拧掉,直接更换线路对接口就行。 接下来需要用电脑刷入高配疝气大灯的控制编码,之后清楚故障码,进行亮灯测试,包括刹车灯、转向灯、驻车灯都要进行单独测试,保证没有故障就全部安装完成了。
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